迎来又一春?
从20世纪80年代发展至今,我国的二手车市场已有30多年的历史了,从无到有,从弱到强,二手市场随着时代的发展不断前行。
在1998年之前,计划经济下我国正处于物资匮乏的时代,那时候没有正规的二手车市场,只有车贩子倒卖或是靠关系交易,形成了一种自由市场模式。其实,如今的一些三线城市的二手车市场也处于这种“原始”的状态,可以看出行业差距着实很大。
在1998年,国家贸易部发布《旧机动车交易管理办法》,确定建立旧机动车交易中心,实行分级审批制度,原则上每个地级以上城市批准设立一个。从那一年开始,我国二手车市场正式出现了“中介”,像夏利、富康、桑塔纳等老车型是当时二手车市场的主流,整个市场也逐渐趋向正规化。
从2003年开始,我国二手车市场有了新的模式——经纪公司、互联网、全国拍卖。这一年,北京政府黄标车通过互联网实现全国拍卖现场同步,目前已经关闭的北京中联二手车市场提出了二手车经纪人模式,从本质上约束了二手车服务的质量提高。
www.2sc.com(北京花乡旧车交易网)作为中国最早的二手车网站代表出现,我国二手车市场经历了第一次二手车互联网热潮。
同年,作为这一新的革命中的引领者,北京、上海成为了全国二手车批发零售外迁的集散中心,全国二手车市场进入了快速发展阶段。
2006年10月,我国颁布的《中国二手车流通管理办法》(以下简称《办法》),在一定程度上开放了中国二手车行业的旧车市场独家“垄断”地位。这一次冲击,让当时很多传统二手车市场的大佬们认识到了“开放和自我进步”的必要性。从2008年开始,很多传统二手车行业的人慢慢进入二手车电商领域,相互学习、摸索前行。
我国二手车市场从2013年开始受到了市场的追捧,得到了前所未有的关注,资本大幅投入,据不完全统计2013年至今资本砸在二手车行业的资金实际不低于50亿元人民币。这样的大背景下,二手车电商之间的竞争空前激烈,优信、瓜子、人人车等电商绞尽脑汁,想要圈住客户。
2015年,中国已经成为世界第一大汽车市场,二手车市场也随之升温。据统计,2015年全国二手车市场累计交易量为941.71万辆,比2014年的920万辆增长了2.32%,全年累计交易额达5535.40亿元。
2016年10月,中国汽车流通协会团体标准《二手中型、重型载货车鉴定评估技术规范》(以下简称标准) 正式发布,并在2017年3月1日起开始实施。该标准的发布,结束了二手商用车交易过程中鉴定评估无规范的尴尬境地,对二手商用车市场流通的发展具有重要意义。
根据汽车流通协会的数据显示,今年1月-10月二手车累计成交量1002.4万辆,累计同比增长20.52%。前10个月就已过千万辆大关,年目标1200万辆指日可待。
尚有差距