汽车大观|朗逸新锐上市,10万级家轿“战火”升级

作者:聂漪垚 时间:2023-06-05 浏览量:19820

紧凑型轿车,作为长期以来国民消费的重要车型,占据着庞大的细分市场,是国内车市竞争激烈的一部分。

燃油车时代,合资品牌凭借品牌和产品优势,一直掌握着紧凑型轿车市场话语权。即便如此,大众、日产、丰田等老牌合资品牌,也会为了争夺“城头变换的大王旗”,暗暗较劲。

如今,随着自主品牌加速进攻,新能源产品入场搅局,紧凑型轿车市场迎来了史无前例的激烈“战火”。今年以来,已经有十多个品牌,共计数十款紧凑型旗舰车型发布上新。

以上汽大众朗逸为例,继去年6月新朗逸上市后,时隔一年,上汽大众又为用户推出了全新车型——朗逸新锐,新车很快将于今年6月上市。

据悉,朗逸新锐来自大众MQB平台,搭载1.5L+6AT动力组合,官方指导价将下探到10万元以内。不仅来自新平台,这款新车也为用户带来了新前脸、新车色、新大灯、新大屏的“五新”体验。

上新车、比价格、拼配置,朗逸新锐的上市,无疑令10万级家轿新老势力的争夺战,再度升级。

朗逸新锐“新”在哪里

朗逸新锐可视为上汽大众朗逸家族的一款全新车型,从平台到新车造型、外观和内饰,朗逸新锐都呼应了当下细分市场求新求变的需求。

朗逸新锐基于大众汽车MQB平台打造,新升级的轴距,加上“高得房率”的内部设计,令内部空间显得宽适通透。

后备箱空间尤其深阔,常规状态下就达到了498L,并且内部平整,装载大件或多件行李毫无压力。对一家人日常购物和节假日出游非常友好,对年轻人时下流行的后备厢集市也非常适合。

外观造型方面,朗逸新锐采用了星空脸+新车色+全系LED大灯的动“新”设计。这一设计延续了帕萨特和新朗逸的星空前脸,但一字型上格栅与点阵式星钻下格栅的设计排布,既保留了朗逸家族辨识度,又凸显了新车的动感潮流。

前倾式上扬的车身线条,长车头短车尾的动感比例,又营造出蓄势待发的起跑之姿。搭配锐逸花形风刃轮毂,显得相得益彰。车尾熏黑式箭羽LED尾灯的设计,令这款新车更有运动的视觉感受。

朗逸新锐提供了松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白、曜石黑5中车色选择。相对于大众以往的传统车色选择,朗逸新锐显然更丰富也更显年轻。

内饰方面,朗逸新锐全系标配8英寸液晶仪表+8英寸多点触控屏,科技感和精致兼具。内饰配色提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题,与车身颜色搭配。座椅采用菱格纹镶拼,和皮质与织物2种材质选择。

同时,朗逸新锐配备了三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能,以及无线CarPlay & CarLife,能最大化满足用户手机使用习惯,令驾乘体验更贴心。

动力上,朗逸新锐全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机,搭配爱信6AT自动变速箱,成熟可靠。全系标配Start-stop发动机启停系统,则能令朗逸新锐更省油,更具经济性。

安全方面,除了高强度车身结构,朗逸新锐还装备了IQ.Drive智驾管家,全系标配6安全气囊与AEB自动刹车系统、Lane Assist车道保持系统,为用户提供全方位主被动安全保障,提升行驶安全性。

朗逸新锐能否吸引用户买单

朗逸是上汽大众重要的紧凑型轿车,2008年即已在国内上市,如今已拥有超过500万车主。朗逸曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军,2022年和2021年也都连续位列紧凑型轿车销量第二,所以说,朗逸也是国内车市的明星家轿。

随着新能源浪潮席卷,以自主品牌为主的新能源产品,快速进入紧凑型轿车市场攻城略地,朗逸等合资家轿的市场份额的确受到冲击。

不过,燃油车与合资品牌依然具有强大的市场号召力,占据更多市场份额。乘联会数据显示,2022年国内紧凑型轿车零售销量为526.4万辆,其中,合资品牌零售销量为318.9万辆,占比60.58%。

今年1-4月,国内轿车零售销量排行榜中,前三名中,合资品牌占据两席,其中就有朗逸。

如今,不单单是自主品牌和新能源汽车,狙击传统燃油车与合资品牌,合资品牌也已火力全开准备殊死一搏。可以肯定的是,新能源汽车有新能源汽车的优势,燃油车也有燃油车的优势,双方会此消彼长,彼此拉锯,但不会取代对方。

对于上汽大众朗逸来说,有上市15年来积累的皮实耐用的用户口碑基础,有大众品牌遍布全国的1000多家经销商(店)支持养护服务,有新能源汽车不可相比的二手车保值率。这些优势汇集,能支撑朗逸与自主品牌新能源汽车打持久战。

而朗逸新锐的上市,进一步让利于消费者,也进一步增强了朗逸家族的竞争力,对于巩固朗逸市场份额无疑是有帮助的。

当然,所有市场竞争最终的受益者,都将是消费者。在紧凑型轿车不断升级的竞争中,消费者迎来了最好的购车时代。

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