大咖·访谈
<b>大咖论道|中国电动车百人会张永伟预测2024新能源汽车十大趋势</b>

原创大咖论道|中国电动车百人会张永伟预测2024新能源汽车十大趋势

谁能想到,在有效需求不足、居民消费和企业投资意愿不强、产能过剩、内卷严重、经济复苏压力巨大的2023年,汽车产业竟然实现了产销破3000万辆的历史最好成绩。 那么,进入2024年,

作者:沈承鹏 2024-01-05

<b>大咖论道 | 沈承鹏:中国汽车出海如何“闯关”?</b>

原创大咖论道 | 沈承鹏:中国汽车出海如何“闯关”?

中国汽车这一轮出海的最佳窗口期约为3-5年。

作者:汽车大观 2023-12-12

<b>大咖论道|武强:海外市场不是遍地黄金 零跑开启国际化新长征</b>

原创大咖论道|武强:海外市场不是遍地黄金 零跑开启国际化新长征

“一切的重点就是在海外卖更多的车,而且是以尽可能快的速度去卖。”

作者:汽车大观 2023-11-26

<b>大咖论道|哈弗赵永坡:回归造车本质</b>

原创大咖论道|哈弗赵永坡:回归造车本质

哈弗品牌:坚持长期主义,才能赢得未来。

作者:汽车大观 2023-11-22

<b>大咖论道|沈承鹏:别着急唱衰合资车</b>

原创大咖论道|沈承鹏:别着急唱衰合资车

在刚刚闭幕的第六届上海进博会上,丰田(中国)高级执行副总经理董长征对合资车企在中国的境遇发了一番感慨,大意是:全国3.3亿辆汽车保有量中有3亿多辆传统燃油车,传统燃油车

作者:汽车大观 2023-11-16

<b>汽车大观 | 韧性向上,重估长城汽车的价值 </b>

原创汽车大观 | 韧性向上,重估长城汽车的价值 

这是一份漂亮的成绩单。 10月27日,长城汽车股份有限公司公布了2023年第三季度的业绩报告。内容显示,第三季度长城汽车营业收入达495.3亿元,同比增长32.6%;归母净利润为36.3亿元,

作者:汽车大观 2023-11-03

<b>大咖论道|贾健旭:上汽大众在攻与守中应变</b>

原创大咖论道|贾健旭:上汽大众在攻与守中应变

现实的变幻总是出人意料,短短数月,前有威马、天际、爱驰等新势力企业停摆,直至退场,后有席卷全国的价格战,令几乎所有车企都陷入无序竞争的泥淖。 面对销量下滑、行业拐点

作者:汽车大观 2023-10-17

<b>大咖论道|欧盟反补贴逼中国车企转型</b>

原创大咖论道|欧盟反补贴逼中国车企转型

欧盟的反补贴调查,危中有机。

作者:汽车大观 2023-10-10

<b>大咖论道|王羽:新型工业化是形成新质生产力的关键任务</b>

原创大咖论道|王羽:新型工业化是形成新质生产力的关键任务

新质生产力创新发展,引领未来。

作者:汽车大观 2023-10-08

<b>大咖论道|安聪慧:中国品牌有实力打造高性能纯电产品</b>

原创大咖论道|安聪慧:中国品牌有实力打造高性能纯电产品

从1885年10月,汽车之父卡尔本茨成功研发出世界上第一款汽车算起,汽车的发展历程已经走过了138年。 在这波澜壮阔的138年当中,十年前的中国汽车产业还拿不出哪怕是一款勉强称得上

作者:汽车大观 2023-09-04

<b>大咖论道|王孝飞:深蓝汽车要做全场景智慧出行引领者</b>

原创大咖论道|王孝飞:深蓝汽车要做全场景智慧出行引领者

深蓝汽车势起已成定局。

作者:汽车大观 2023-08-28

<b>大咖论道|乔心昱:技术创新+品类创新是哈弗打造“爆款”的秘诀</b>

原创大咖论道|乔心昱:技术创新+品类创新是哈弗打造“爆款”的秘诀

新哈弗H5是长城又一次品类创新。

作者:汽车大观 2023-08-23

<b>大咖论道|苗圩:推动动力电池高质量发展的3点思考</b>

原创大咖论道|苗圩:推动动力电池高质量发展的3点思考

新阶段动力电池产业高质量发展的思考。

作者:汽车大观 2023-07-28

<b>大咖论道|沈承鹏:六只眼睛看汽车</b>

原创大咖论道|沈承鹏:六只眼睛看汽车

香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉,在中国电动汽车百人会论坛上,提出一个六只眼睛看汽车世界的观点:第一,前边的眼睛向前看.......

作者:汽车大观 2023-06-07

<b>大咖论道|中国新能源汽车的七大趋势</b>

原创大咖论道|中国新能源汽车的七大趋势

备受业界关注的第九届中国电动汽车百人会论坛闭幕后,百人会车百智库研究院对与会演讲的27位政府官员、53位两院院士、174位企业嘉宾的观点进行了......

作者:汽车大观 2023-04-24

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