原创皓瀚DH-i是一款比宋Pro DM-i还能打的“狠角色”

此背景下，既没有充电焦虑，也没有油价焦虑的混动汽车就显得愈发具有优势了。那么，随着消费热情的持续攀升，作为当前新车市场的消费主力军，年轻人，尤其是有着刚需的上班族们，需要一款怎样的混动车型呢？

对于这个问题，近期上市的东风风神皓瀚DH-i，给出了一个有别于比亚迪DM-i、长城Hi-4、奇瑞鲲鹏DHT混动等混动技术的答案。

8月12日，东风风神旗下新车皓瀚DH-i正式上市，新车搭载了先进的马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，0百加速快至6秒，售价区间为9.99万-13.69万元。

得益于不俗的实力和较高的质价比，皓瀚DH-i也被业界拿来与当下热销的比亚迪宋Pro DM-i等竞品车型进行了一番对比，并获得了颇多好评。

那么，对比比亚迪宋Pro DM-i，作为混动市场中的后来者，皓瀚DH-i为何能更胜一筹，成为9万级上班族首选的4挡电混SUV和年轻人都喜爱的“网红车” ？

先说油耗，百公里4.2L的油耗，可让皓瀚DH-i日均用车成本比燃油车低一半，这里给大家算一笔账，以平均每天40公里通勤计算，每天油费13元，而宋Pro DM-i最低油耗5.3L左右，媒体燃油花费为17元，相比下来，上班族开皓瀚DH-i每天可省4元。

皓瀚的省油是怎么做到的？这就不得不提，东风风神首创的马赫电混DH-i技术了！

混动，顾名思义就是内燃机+电机组成的混合动力模式。但当下不同车企所推行的混动技术，在结构和原理上都有着显著的差异，而且或多或少都有一定的用车痛点。

更具体地讲，在混动架构的挡位设计上，目前车企普遍采用的是1-3挡设计。其中，比亚迪的DM-i是单挡电混的代表，其虽然节能省油，但存在极限速度低和高速状态下动力疲软的短板。这种设计让车辆，在红绿灯起步于堵车的情况下，反应速度缓慢。

据了解，皓瀚·马赫电混DH-i通过一套变速箱与功率分流模式的耦合结构，实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合。同时，通过巧妙的行星齿轮结构，完成了功率分流驱动以及挡位间切换无动力中断，带来了平顺丝滑的动力输出，并兼顾了燃油经济性。

也就是说，相比于1-3挡混动，4挡电混凭借挡位更多的优势，在全速域都能保持动力系统在最佳转速运行。这能够使皓瀚DH-i，能够在极低速与高速的条件下，都能够保持优异的表现。

最近的一次测试中，宋Pro DM-i，在红灯、被加塞、堵车、大车紧急变线的复杂路口中，通过时间为3分40秒。

而相同条件的路口测试中，皓瀚DH-i，凭借马赫电混DH-i的加持，通过时间足足比宋Pro DM-i快了1分钟。

此外，皓瀚·马赫电混DH-i还提供i-Mode智能能量管理系统，涵盖驻车发电、纯电启动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联以及独有的双模功率分流模式7种混动能量管理模式，全面覆盖从城市到高速的全场景使用需求。

可以说，在皓瀚·马赫电混DH-i 4挡混动系统的加持下，皓瀚DH-i是一款既省油又好开的SUV。

再加上具有优势的售价，对倾向于“价值消费”的上班族们而言，皓瀚DH-i显然要比亚迪宋Pro DM-i更值得入手。

高颜值高配置，皓瀚DH-i大有可为

当下的汽车市场，竞争的激烈程度已是有目共睹，尤其是10万元这个价格区间，可以说是最卷的一块市场。在这一细分市场中，几乎所有的主流品牌都进行了深度布局。

所以说，在该细分市场，皓瀚DH-i要想打动上班族，成为混动市场的最优选，仅靠4挡混动系统是远远不够的。

而这些，皓瀚DH-i做到了。首先是颜值方面，皓瀚DH-i以“星河星语”为设计理念，车身充满各种星空元素，前格栅提供了“繁星”和“星轨”两种样式，前者突显科技感，后者更运动，满足不同人的审美需求。新车还配备了“表情灯”，支持迎宾灯语功能，将年轻人在意的仪式感直接拉满。

具体来看，皓瀚DH-i不仅拥有同级领先的WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，更有L2+级的智能驾驶辅助，聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、仪式感融入到每一个智能化细节。

智能辅助驾驶方面，皓瀚DH-i配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD，能为全场景出行提供最大程度的安全防护。