11月乘用车销量前十:一汽大众跌出前三

作者:陈春燕 时间:2017-12-10 浏览量:178

12月8日,乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析,其中多家车企在11月份创下2017年销量新高,整体来看年末的车市回暖明显,自主品牌向上突破取得较好的效果。数据显示,11月份全国狭义乘用车产量为261.9万辆,同比微增0.8%,环比增长19.9%,产能相对充裕;销量上,11月份中国狭义乘用车批发销量达255.3万辆,2017年1-11月狭义乘用车批发销量累计达2161.8万辆,和去年同期累计销量相比增长2.5%。

在11月份国内狭义乘用车销量前十车企排行榜中,除一汽大众和长安福特销量表现环比下降外,其他八家车企均环比不同幅度的增长,因此一汽大众首次从2017年各月乘用车销量前十排行榜中跌出前三,长安福特也从10月份的第9名滑落至11月的第十名;另外吉利汽车在继今年7月跻身排行榜第五名之后,11月再次夺得第五名。值得注意的是,11月销量前十车企中,有8家狭义乘用车批发销量超过10万辆。

11月车市概况:

 

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图片来源:乘联会

整体来看,2017年11月份,中国汽车市场狭义乘用车批发销量达255.3万辆,同比微增0.2%,环比增长10.2%,反映了年末车市的上扬态势。从细分领域来看,11月份的轿车批发量为121.3万辆,环比增长了9.7%,但是和去年同期相比下滑了5.2%。MPV11月份批发销量为21.45万辆,环比增长18.5%,和去年同期相比下降了9.7%。SUV领域依然是企业的增长点,11月份批发销量达到112.6万辆,创下2017年批发销量的新高,和去年同期相比增长9.1%,环比上月增长9.3%。

 

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图片来源:乘联会

零售销量方面,2017年11月销售狭义乘用车247.3万辆,和去年同期相比增长3.9%,环比上月增长9.9%。细分领域,轿车零售销量达118.3万辆,环比增长8.5%,但和去年同期相比下降0.2%。MPV的零售销量在11月份达到20.4万辆,环比增长18.9%,同比下降12.6%。SUV在11月份的零售销量为108.5万辆,同比增长12.9%,环比增长10%;进入2017年,SUV市场持续火热,每个月都保持了较高的同比增长率。

前10排名:

 

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图片来源:乘联会

11月份狭义乘用车批发销量前十车企中,有八家企业的销量超过了十万辆,而且部分车企创下了2017年批发销量新高。

具体来看,上汽通用11月份依然占据冠军位置,销量达到21.7万辆,这也是上汽通用自9月份开始连续第三个月突破20万辆。上汽大众相较10月份上升一个名次,位列第二,销量为20.5万辆。上通五菱在11月份的名次位列第三,相较上月上升一个名次,但是销量环比增加了3万多辆,销量达到了18.5万辆,这也是上通五菱在2017年前11个月中最好的销量表现。

10月排名第二的一汽大众,11月份滑落至第四名,根据乘联会数据,一汽大众11月份销量为18.2万辆,比10月减少了1.65万辆,这也是一汽大众在2017年销量排行中首次跌出前三名。

吉利汽车继7月之后,11月份再次占据了第五的位置,当月销量达到14.1万辆,相较上个月上升一个名次,根据乘联会数据,这也是吉利汽车在2017年前11个月中的最高销量。

东风日产相较上月下滑一个名次,但是销量仍然增长了1.2万辆,呈现上升的态势,而其名次的下滑和7月的情况一样,同样是受到吉利汽车销量上涨的影响。

长城汽车11月排名第七,长安汽车排名第八,在今年上半年销量前十的车企中,长安汽车排名基本上都明显领先于长城汽车,但从下半年开始,长安汽车与长城汽车的名次经常“毗邻而居”,可见差距逐渐缩小,竞争焦灼。

北京现代熬过半年的危机,终于从9月份开始回到前十榜单,但名次一直靠后,11月排名第九,较上月上升一个名次,北京现代的触底反弹得益于危机之后的频繁动作:新品投放和自杀式的降价行动。

长安福特11月排名第十,较10月下降一名,其销量略低于其在金九银十的表现,市场表现相较疲软。

以下为11月份狭义乘用车批发销量前十车企排名:

第1名:上汽通用

11月狭义乘用车批发销量:217,156 辆

第2名:上汽大众

11月狭义乘用车批发销量:205,258辆

第3名:上通五菱

11月狭义乘用车批发销量:184,734辆

第4名:一汽大众

11月狭义乘用车批发销量:181,801辆

第5名:吉利汽车

11月狭义乘用车批发销量:141,312辆

第6名:东风日产

11月狭义乘用车批发销量:138,829辆

第7名:长城汽车

11月狭义乘用车批发销量:119,285辆

第8名:长安汽车

11月狭义乘用车批发销量:102,952辆

第9名:北京现代

11月狭义乘用车批发销量:95,012辆

第10名:长安福特

11月狭义乘用车批发销量:81,813辆

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