原创自主最优秀的五款发动机,能否突破外企重围就看它们了!

作者:王云朋 时间:2018-01-26 浏览量:138

发动机作为汽车的核心部件之一,与变速箱一样都是制约国产品牌向上的重要因素。但随着近年来国产品牌的快速发展,众多自主车企开始通过自主研发、学习国外成熟技术等方式实现在发动机领域的突破。目前,自主发动机虽然在大排量发动机领域还无法达到合资企业的水平,但是在小排量发动机方面自主品牌的优秀产品却不少。

一、奇瑞1.6T发动机

搭载车型:EXEED TX

自主最优秀的五款发动机,能否突破外企重围就看它们了!

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早在2017年,奇瑞就推出了自主研发的1.6T发动机,该款发动机将首先搭载在新车EXEED TX上面。根据官方信息可知,这款发动机由铝合金打造,运用了奇瑞最新的智效燃烧系统,在提高稳定性和燃烧效率的同时,还降低了排放量。在性能方面,这款发动机高功率版本最大输出功率为160Kw/h,峰值扭矩为320N·m,从纸面数据来看不输于一些合资品牌的2.0T发动机,与奔驰的1.6T发动机相比还有所超越。

二、长安蓝鲸发动机

搭载车型:CS95

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长安汽车作为自主品牌的领军企业,很早就开始了全球技术研发,蓝鲸发动机就是长安欧洲动力研发中心开发的一款发动机。这款2.0T的发动机最大功率可达171Kw,峰值扭矩为360N·m,拥有超强爆发力、超高效动力以及超优低速表现,可与豪华合资品牌发动机相媲美。而且,蓝鲸2.0TGDI发动机填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。此外,这款发动机还获得了2017年“中国心”十佳发动机称号。不过,在油耗方面,似乎还有待提高。

三、吉利1.4T发动机

搭载车型:帝豪GL,吉利S1

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一直以来,吉利汽车的油耗备受大家诟病,再加上其他品牌的纷纷推出新款发动机,在此背景下吉利也推出了全新的1.4T发动机。吉利这款1.4T发动机,代号JLB-4G14T,是一款独立开发而来的发动机,,它采用了铝制缸体,运用了集成化设计理念。该款发动机采用了最新的单侧VVT的进气设计以歧管喷射技术、主流的废气涡轮增压技术,使得燃烧更充分,油耗更低。在1500rpm时即可输出最大90%左右的扭矩,而低惯量小涡轮的采用减少了在起步阶段涡轮的延迟。

四、长城全新1.5T发动机

搭载车型:全新哈弗H6

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一直以来,长城的发动机因为油耗高、起步肉等缺点备受大家批评,而为了解决这些问题,长城推出了全新的1.5T发动机。该发动机代号为GW4B15,该款发动机采用了缸内直喷、进排气双气门可变正时系统。在功率上,最大功率为124Kw,最大扭矩在1400-3000转为285N·m,同时入选2017年国产“十佳”发动机。

五、荣威“蓝芯”发动机

搭载车型:荣威RX5,荣威i6,MG6,MG锐腾GS

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其实上汽这款发动机并不算是自主研发的,而是与通用合作研发而来。在技术上,荣威“蓝芯”采用了中置直喷,6孔高压喷射、涡轮增压等技术,其油耗表现很不错。在功率方面,最大输出功率为124KW,峰值扭矩250N.m。值得一提的是,这款发动机在2017年国产十佳发动机的评选中,获得第一名。

近年来,自主品牌发展不错,在发动机领域也算是开始有所突破,但是我们要看到相比大多数合资品牌还有不小的差距,而且在变速箱方面依然存在较大的短板。


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