近几年，自主品牌整体进入了发展快车道，但是自主阵营的两极分化也特别明显。吉利、长城、长安、传祺等车企俨然已成为自主品牌的第一阵营，这几家车企不仅销量方面节节攀升，而且品牌影响力也在不算上升。相比之下，江淮汽车、力帆汽车等企业却逐步沦成为二线车企，这些品牌在国内的销量不仅遭遇了滑铁卢式的下滑，而且品牌影响力也在不断的缩小。
“墙内开花，墙外香”，下面这几家自主车企虽然在国内表现的不是很好，但是它们在国外的表现却可圈可点。下面我们就来简单的盘点一下这几家品牌。
一、江淮汽车
亮点：出口6.5万辆，同比增长15%
在此前公布的数据中可知，江淮汽车在2017年出口了65078辆商用车和乘用车车型，出口辆同比增长了15%。根据表格可知，江淮汽车整车出口辆在自主品牌出口中排名第五。
但是，与出口成绩表现优异截然相反的是，江淮汽车在国内的销量却是一路下滑。2017年，江淮汽车国内销量为22.2万辆，相比2016年下滑了将近40%。在此其中，江淮的SUV车型下滑最惨，全年仅卖了12.1万辆，下滑了56%。
至于江淮汽车为什么2017年销量如此之差，究其原因还是因为江淮过度依赖SUV车型瑞风S3，但是随着市场上同级别车型的增加，瑞风S3的竞争力日渐减弱，最终导致一车输，从而满盘输的局面。
二、长安汽车
亮点：出口3.3万辆收获颇丰
2017年，长安汽车出了3.3万辆整车，这以数据是长安汽车历年来最高的。同时，根据长安汽车的规划，到2020年海外车型销量要达到40万辆，海外经销商要达到810家，按照目前的情形，这一目标恐难实现。
在国内，其实长安汽车并不算差，虽然2017年销量呈现了大幅下滑，仅仅完成了2017年年销量目标的78%。但是长安汽车在国内的知名度和口碑还是不错的，全新销量依然是自主品牌销量第二名。
三、力帆汽车
概述：俄罗斯市场，中国品牌销量第一
力帆汽车，目前的重心已经转移到了海外，国内的存在感几乎不存在了。2017年力帆汽车在俄罗斯共计销售了17460辆新车，是俄罗斯市场中国品牌销量最好的一个。目前，在俄罗斯的自主品牌有吉利、长安、哈弗等车企，但是力帆却是卖得最好的一家。
相比在俄罗斯拔得头筹，力帆在国内已经被大多数人给忘记了。2017年，力帆在国内销售了11万辆，同比下滑了2.8%。虽然力帆在俄市场销量是自主品牌第一，但是1.7万辆的销量对一家车企来说，算是微乎其微的。
总结：2017年，我国汽车出口总量为89.1万辆，同比增长25.8%，算是扭转了5年来的下滑颓势。而此次销量的逆转，与自主品牌努力向上，提升品质有着很大关系。
