原创汽车大观｜长安新能源：从厚积薄发走向高能爆发

　　爱因斯坦说，世界上最强大的力量不是原子弹，而是时间+复利。这也如同现在大家讨论正热的价值投资，注重的是长线布局，是一场耐力的比拼，能否获得成功，取决于你对未来的预判与当下的积淀。

　　新能源汽车产业，无疑是一场价值投资。但在产业成熟过后，市场也在加速洗牌，品牌集中度也越来越高，想要脱颖而出，变得越来越艰难。

　　面对这片“红海”，长安新能源不仅脱颖而出，更成为了当下的引领者。最近，长安新能源正式对外公布5月份的销量情况。数据显示，长安新能源5月交付新车破万辆，达到了10018辆，同比增长1351%。值得一提的是，今年前5个月，长安新能源累计销量已达27753辆，超过了去年全年。

　　长安新能源的销量大增，离不开其推出的A00级新能源车奔奔E-Star国民版的助力，去年12月，在奔奔E-Star国民版开启预售的17个小时里，订单突破了2000台，那时，其爆款潜质已经显露出来。

　　这款车也正是长安新能源持续践行“香格里拉”计划的重要产物，在新能源战略持续实践中，长安新能源已走向成熟，而在对于产品和营销的反复琢磨中，长安新能源正在从厚积薄发，走向持续爆发。

　　最像A级车的A00级

　　对于中国多种多样的出行现状而言，A00级车是刚需。财通证券的一份研报指出，我国城镇居民日常出行里程在30公里以内，中大型城市的通勤里程也在60 公里以内，中短途代步出行需求庞大。

　　趋势之下，许多企业进行A00级车的布局。但此前，不少人对这类车的印象还是一台代步车，基本就是接孩子、买菜的工具，没什么大不了的优势。从另一个角度也说明，想要在“刚需型”市场中走红，更需要看重外观、空间、使用成本以及安全性等硬指标。

以上图中车型颜色为定制款，最终解释权归长安新能源所有

　　奔奔E-Star国民版就在多年的用户调研和产品研发之下，颠覆了此前的刻板印象。

　　奔奔E-Star国民版能够应对更多传统代步车无法满足的用车场景，带给消费者更加舒适的驾乘感受。身为A00级，奔奔E-Star国民版的尺寸却不小，车身长3730mm，轴距达2410mm。同时，奔奔E-Star国民版采用真五门五座布局，提供了舒适大空间，按照这个配置，后排坐一个身高180cm的小哥哥不成问题。考虑到家庭需求，后排座椅还支持4/6比例放倒，给到车主充足的后备厢空间，周末如果你想开全家远行，也不怕后备厢装不下出游装备。

　　性能上，奔奔E-Star国民版也在续航、操控性能等方面领先同级车型。这款车的综合续航里程高达301km，基本上充一次电可满足一周通勤需求。对于充电慢等问题，还可升级快充功能，仅需30分钟即可由30%充到80%。

　　奔奔E-Star国民版的动力表现，甚至可以对标一些A级燃油车。我们从数据来看，奔奔E-Star国民版采用电机控制器+电机+减速器高性能三合一集成电驱系统，系统最大输出功率达 55kW，峰值扭矩为170N·m，0-50km/h加速只需4.9秒；切至S挡后极速可达125km/h，再加上卓越的底盘调校，不论是在爬坡、地下车库还是山路，奔奔E-Star国民版依然动力十足。

　　当然，作为一款新能源车，最重要的就是三电安全防护。E-Star国民版的电池总成具备IP68级防水防尘性能，坚硬的电池壳体和框架结构，带来更强的承载能力。此外，电池管家功能的配备，让消费者随时掌握电池全生命周期的状态。

　　甜度爆表：告诉你什么是年轻人的“快乐星球”

　　现在的年轻人简直太“丧”了。今天要“躺平”，明天要“佛系”。但是这些消极的背后，也希望生活仪式感、生活甜蜜感，希望外界能够给予他们更多的积极反馈和快乐。

　　什么是快乐星球，长安新能源带你研究。

　　长安新能源整体销量骤增的背后，离不开其在营销上持续创新。5月，长安新能源以“奔奔E-Star国民版甜甜圈”为主题，制造一次神秘巨型甜甜圈潮品展示，奔奔E-Star国民版从“甜甜圈”获取色彩灵感，推出了朗姆樱桃、芝士草莓、杏仁香草、柠檬海盐、浓郁抹茶五种全新配色。

　　虽然知道是辆车，听这些名字，不禁想流下口水。

　　颜色是人们认知事物的第一元素，现在年轻人中流行的正是这些马卡龙、莫兰迪色，奔奔E-Star国民版以甜系、萌系、治愈系、元气系、森系为主题的五种颜色，正契合了当下年轻人的审美，也让这款车的外观立马与其他A00级车型区分开，颜值又甜又酷，当然有越来越多时尚个性的年轻人买单。

　　不仅仅是活动现场火爆，笔者逛了下微博、小红书，也看见了年轻人们带着奔奔甜甜圈仿妆look等标签的打卡，足以说明这次活动的好感和出圈。

以上图中车型颜色为定制款，最终解释权归长安新能源所有

　　在一次次跨界出圈的活动中，奔奔E-Star国民版从“国民代步1哥”到“国民代步潮品”标签背后，其实是长安新能源营销变革的一大步。虽然是一家传统车企，长安汽车极力突破自身的舒适圈，在自我驱动之下，长安新能源也通过一系列跨界活动，变得越来越逆生长。

　　接下来：风物长宜放眼量

　　奔奔E-Star国民版的成功，只是长安新能源积跬步致千里的缩影。

　　高翎资本创始人张磊说，要Think big Think long。对于企业来说，只有坚持长期主义，才能更快的迭代，只有不断创新，才能重塑企业的动态护城河，为消费者带来更契合日常需求、更紧密情感链接的产品。

　　成立以来，长安新能源每年研发投入超过销售收入的10%，已构建了新能源专用研发体系和三大全新的流程体系：产品开发流程、新技术开发流程、试验验证体系，掌握了纯电动整车平台、新能源热管理系统、底盘电控化等关键开发技术及相应能力。

　　这些核心技术的积淀和突破，也成为长安汽车在新能源领域全面发力的基石。接下来，汽车产业无疑是电动化、数字智能化的战场，在对行业的深刻洞察力下，长安新能源早已做好了未来的规划。

　　此外，长安还要加速推进“北斗天枢”2.0，每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，明年将实现L4级智能网联汽车上市。在这一系列的操作下，长安新能源将为消费者打造“触手可及”的数字电动汽车产品，最终成为“数字化电动汽车普及者”。

　　流水争先，亦争滔滔不绝。长安新能源销量破万之路，也仅仅是个开始，相信其在未来的表现也必将不俗，为用户提供更多场景的出行选择。