原创汽车大观｜对比宋 PLUS EV，阿尔法T5才是真实力派

作者：王云朋时间：2024-01-11 浏览量：25133

2023年是中国车市严重内卷的一年。这一年，几乎所有车企都在加码新能源汽车市场，而且激烈的价格战，也让纯电SUV的价格大幅下降。

以20万元区间为例，市面上可选择的产品越来越多，包括阿尔法T5、宋 PLUS EV、深蓝S7、零跑C11、极氪X、AION Y、小鹏G6、飞凡R7等。

这些车型，在愈发拥挤的细分市场中，各有优势和特点。如极狐阿尔法T5，其以独特的外观设计、卓越的性能和先进的科技配置，吸引了众多消费者的关注。

作为一款主打家用的纯电SUV，阿尔法T5被极狐汽车赋予了非常高的期待，无论从价位还是定位来看，它都将承担起走量的重任。因此，自研发开始这款车便力求在各方面都没有短板。

不过，当下15万-20万元的纯电SUV市场已经不能单纯的用一个“卷”字形容了。尤其是在面对宋 PLUS EV等热销车型时，极狐阿尔法T5究竟有着什么样的产品竞争力？其会不会成为一匹黑马？

设计PK，谁的颜值更动感？

自品牌诞生以来，极狐汽车的每一款产品都有自己的特色和亮点。这一点，在阿尔法T5上也不例外。

如外观设计方面，作为着眼未来的产物，阿尔法T5拒绝一切“油腻”。阿尔法T5造型以“向光而行”为设计理念，瞄定了简约、科技、动感、轻奢的视觉体验，让人眼前一亮。

细节方面，追光的贯穿式腰线，在车头处汇聚在由380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯里，伴随光影与极狐logo的律动，汇聚成绚丽的光芒，极具动感。

同时，阿尔法T5还采用了悬浮式车顶的设计，配备隐藏式门板手，黑色轮毂搭配红色卡钳，妥妥的性能范儿。车尾部分，贯穿式尾灯是阿尔法T5的亮点之一，灯组经过熏黑处理，当刹车灯、示宽灯亮起时，运动感不言而喻。

车身颜色上，阿尔法T5在保留极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，还开发了两款专属色，幻视白和哑光海岩灰。

进入车内，阿尔法T5内饰采用了主流的极简风，配备15.6英寸中控液晶显示屏，提升了内饰的豪华感。

虽然阿尔法T5的售价较为亲民，但其配置却是相当丰富。如搭载高通8155处理器的车载显示屏，配备4个分区的智能语音控制，能给驾乘员带来方便快捷的人机互动体验；HUD抬头显示系统，也能让驾驶员更方便查看车辆行驶信息；采用8层人体工程学设计的云绒座椅配备同级唯一主副驾座椅记忆、全车座椅加热，舒适感更高……

此外，亿连投屏幕、256色氛围灯以及全景天幕等配置，也营造出了温馨、奢华的乘坐体验。

相比阿尔法T5在外观、内饰设计方面的新颖出彩，宋 PLUS EV就有些稍显逊色了。具体而言，虽然外观经过改款得到了一定程度的提升，但宋 PLUS EV看起来依旧有些笨重，不如阿尔法T5时尚、运动。

而内饰方面，宋 PLUS EV的内饰依旧沿用中控可旋转的大屏。车机方面，虽然经过中期升级，但其处理器还是高通665，与阿尔法T5搭载的高通8155的处理器相比，有很大的差距。

舒适安全，阿尔法T5更胜一筹

家用车，最核心的卖点就是“舒适”和“安全”，如果性价比再高一点，那就更完美了。

家用车的“全优生”阿尔法T5，让上述要求完美照进了现实。作为场景化造车的产物，阿尔法T5不仅能带给消费者最贴心的驾乘体验，而且它的舒适性和安全性也全面超越了竞品车型。

如舒适性上，阿尔法T5采用了高端建筑学科上的“十字布局”设计灵感，为最大化可用空间搭建了基础架构。阿尔法T5长宽高分别为4690mm/1936mm/1650mm，轴距为2845mm，在空间利用率、车内可用宽度、车内空间净高方面不仅超越宋 PLUS EV，还均为同级最优。

材料工艺上，阿尔法T5首先以超声波焊接来取代传统的胶粘合工艺，减少化学挥发物质。其次从源头上对原材料进行管控，并在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使车内VOC达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。

考虑到有宝宝的家庭，阿尔法T5还在婴幼儿手口可能会触碰到的区域，采用了和考拉相同的牙胶级面料，对儿童十分友好。

静谧性方面，阿尔法T5一方面引进与奔驰同水平的密封工艺，另一方面采用高铁同源的静音玻璃，使隔音效果相比同级提升了30%以上。

底盘方面，阿尔法T5拥有极狐汽车联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘，以及针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行的上百种精细化性能调校。这些都为阿尔法T5提升驾乘舒适性提供了保障。

而安全性上，被动安全方面阿尔法T5的车身高强度钢和铝合金车材料占比高达81%，远超行业平均60%的水平。此外，阿尔法T5还做到三个100%，即：在碰撞吸能关键位置100%采用铝合金；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造；在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料。

这种设计，能确保车辆在对撞、顶压、侧撞等极限意外工况发生时，车内空间变形量极其微小，乘员不会被挤伤，也可以非常容易的逃生。

相较之下，宋PLUS EV的高强度钢占比只有62%，这一数据显然没有阿尔法T5出色。

主动安全方面，阿尔法T5搭载了领先宋PLUS EV的L2.5级智能辅助驾驶，HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更连贯，更安全；智能泊车轻松应对极窄车位、墙角车位和坡道车位，“可见即可泊”，熟练堪比老司机。

安全的另一个重点就是电池安全，极狐依托14年在三电领域的积累，定义了全球唯一的全生命周期的电池安全设计标准及验证体系。阿尔法T5电池包可以在碰撞发生3毫秒内主动切断高压电，并且在模拟10年极端环境后再进行24万公里结构耐久测试。不仅如此，阿尔法T5还可以提前3-7天预警安全隐患。

阿尔法T5，让你告别续航焦虑

作为新一代纯电家用SUV的代表，除了高颜值吸引人，安全舒适服务人外，阿尔法T5在续航能力上也交出了令人满意的答卷。

动力方面，阿尔法T5提供两个版本的驱动电机可选，最大功率分别为185千瓦和200千瓦，电池搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，续航分别为520公里和660公里（CLTC工况）。

续航久，充电也要快。补能方面，阿尔法T5开发了同级唯一的800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，自主研发了效率高达95%的极锋动力系统以及预测式能量管理系统、低阻力的传动系统，能带来百公里13.9度的同级最低能耗，还有660公里的同级最长续航。

同时，阿尔法T5还针对500V充电桩专门设计了快充升压系统，应用800V高压SIC电驱总成，实现高效功率升压转换、高频噪音抑制及智慧容错控制。

快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统。

强悍的补能系统，让阿尔法T5在采用普通快充桩充电时，从30%-80%充电时间只需25分钟，在800V超充状态下，从30%-80%只需17分钟。

此外，在“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统的加持下，即使在寒冷的冬季，阿尔法T5也可以与平时一样进行超充。

值得一提的是，阿尔法T5还配备了同级独有的220V电源，适配多种插口，无论是游戏机、咖啡机，还是电火锅、投影机、电磁炉，都能轻松取电。

而在电池性能上，阿尔法T5整车开发标准是10年24万公里整车性能无衰减，四高测试覆盖的温度区间为-40-70℃，达到业内最严苛水平。

也就是说，无论是在续航、补能，还是在电池管理方面，阿尔法T5相比宋 PLUS EV都要更胜一筹。

写在最后：

在市场中，宋 PLUS EV虽然已久经沙场，但在这个技术日新月异的时代中，“老资格”往往代表着落后。尤其是与极狐阿尔法T5相比，后者凭借其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置，都更具有竞争优势。

此外，从外观到内饰、从动力到续航能力，阿尔法T5都展现了极狐品牌打造高端智能新能源汽车的执着与追求。未来，随着市场的进一步开拓，极狐阿尔法T5或将取得不俗的市场表现。