一、MG Rover
其实，MG Rover这个品牌已经消失了，而之所以这个品牌会上榜是因为还有不少这个品牌的老爷车还在一些消费者手里“服役”。根据表格中的数据可知，没13辆车中，就会有一辆车的发动机出现问题，比例如此之高，它排在第一的位置也算是正常了。
再说说MG这个品牌，目前MG属于上汽，而且现在其旗下的车型使用的动力系统已经是全新的动力系统，所以大家不要搞混了。
二、奥迪
奥迪也上榜了？是不是搞错了？小编和你们一样，看到豪华品牌奥迪上榜也是不太相信的。不过，想一下奥迪使用的动力系统大部分是与大众一样的，可能大家就能理解了。再加上，奥迪旗下拥有众多的大排量性能车型，所以其发动机总体故障率较高也是正常的，不必大惊小怪。
三、MINI
作为宝马的子品牌，mini也算是一款豪华车了，但是为什么其发动机的故障率要比宝马高呢？小编认为可能mini主要是靠颜值打江山，而不是靠可靠性。
四、萨博
与MG Rover一样，萨博这个品牌也已经消失了。但是由于欧洲没有强制报废的规定，所以一大票老爷车还能在公路上飞奔，因此这些老车问题多一点也是正常的。
此外，虽然萨博品牌没有了，但是萨博的血统可还是没有灭绝的，比如国内的北汽绅宝系列，还是使用的老萨博平台。
五、沃克斯豪尔
2017年，PSA与通用进行了一次交易，在此次交易中沃克斯豪尔与欧宝一起被通用卖给了PSA。虽然目前国内已经找不到沃克斯豪尔品牌的车型了，但是说不一定哪天这个品牌就会披着合资品牌的外衣重新进入国内，并且大卖特卖。但是，如果按照上表中的数据，其品质着实让人担心。
六、标致
近几年，法系车在国内整体的表现真的是很不好，但在整个法兰西军团中，标致的销量是最好的，同时其发动机故障率也是最高的。通样是PSA旗下的品牌，雪铁龙就没有上榜，所以说品质把控还是要严格一些的。
七、宝马
作为一个拥有运动基因的豪华品牌，宝马对发动机性能的压榨是很彻底的，所以其发动机故障率较高。对于买宝马的消费者来说，故障的问题早已经有了心里准备。
八、雷诺
作为一个与日产共享技术的品牌雷诺出现在表格中，让小编感到了一些意外，日产的发动机故障率并不高，而雷诺为什么这么高呢？
个人认为与奥迪、宝马一样，雷诺也是一个偏运动系的豪华品牌，雷诺对发动机性能的压榨要比日产高得多。彻底的发动机性能压榨使得对发动机材质的要求很高，所以故障率也会上升。
九、大众汽车
作为国内的“神”品牌，大众一年能在国内卖出近500万辆车，可见其在国内消费者心中的地位，也能看出大众在国内有多少粉丝。表格中大众上榜，肯定有不少人会很爽，但是上榜了小编还是要分析一下的。实际上，大众在国内的故障率不算很低，只是是没有表格中的那么严重，因为国内没有柴油版本。此外，烧机油确实是大众发动机最常见的通病。
十、三菱汽车
一向以发动机可靠耐用为标签的三菱竟然上了这个榜单。三菱每59辆车就有一辆车出现发动机故障，按照这个比率，也就可以理解，为何国产那么多车会经常被吐槽发动机故障了！
