王秉刚：柳州模式一一探索三线城市如何推广私人电动汽车
作者：汽车大观
时间：2018-01-17
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发展新能源汽车是我国推动汽车产业可持续发展，实现产业转型升级的国家战略举措，柳州作为我国城市汽车产量排名第三的城市，全面发展新能源汽车产业，开展新能源生态建设，已经成为城市产业转型升级的核心工程。
为了加快新能源汽车推广应用，柳州市于去年年初探索政企三级联动工作机制，充分发挥政企各自资源优势、大胆创新、积极打造新能源汽车推广应用“柳州模式”，协同推进新能源汽车生态环境建设，目前已取得了一系列的成效。
2018年1月17日，在“2018国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”举办期间，国家新能源汽车创新工程项目组组长王秉刚参观了柳州新能源汽车推广情况，并发表了自己的看法：
2017年我国新能源汽车销售77万余辆，从2011年到现在累计推广170余万辆。初步统计，其中北上广深杭占到约40％。
如何将新能源汽车进一步向广大的二三线城市推广是大家关注的问题。这些城市大多数还没有采用对燃油汽车限购限行的措施，在财力上也远不如大城市。
柳州就是这样一个城市，2017年短短4个月在全市销售出1万1千多辆纯电动乘用车，基本上为私人购买。现在还有许多用户登记等着购车。（车厂等待2018年重新定价后销售）。昨天我在柳州市调研了一天，了解到一些情况，简要介绍一下，供新的一年大家参考。
1.柳州市政府为推广电动汽车，建立了三级联动工作机制：领导组、协调组与现场组。
2.挖掘潜在场地资源，划定电动汽车专用停车位，在停车位上安装充电桩，商业化停车场免费停车2小时，路边公共停车场免费，燃油车占用要被贴条罚款150元。
3.实行三年充电免费，或者每行驶1公里补贴电费0.1元，资金由政府与车企各承担一半。
4.电动汽车可以使用公交专用车道。
5.电动汽车可以进公园停车场停车。
6.投放了约2100辆免费供市民试用，先后有约1.5万人参与，用户提出了1万余条产品改进建议、1千余条使用环境改进建议，这些参加体验的用户普遍喜欢上了电动汽车，其中70％购买了电动汽车。
7.简化购车程序，实行线上销售和一条龙服务。
8.在居民区、机关、学校、企业和商业区组织160个示范区，开展宣传活动，提高市民环保意识，建设充电设施，营造使用芬围。
9.市领导和机关带头购买和使用电动汽车。据实地考察，己售出的电动汽车出行率很高，对购买了电动汽车的家庭的问卷调查显示，“几乎不使用燃油汽车”的用户比例高达42％。
