比起10万左右的SUV，这几款8万的车回家更有面子！

老实说，推荐CS55这款车的让我纠结了好久，它的产品力在这个级别力是相当强，但正式因为太强，长安那孱弱的产能根本就供不应求，现在4S店去下定估计年前都不一定能开回去。

今年自主小型SUV这块市场就像异军突起一样，各大主流车企都争先推出自己的产品。不过，尽管竞争对手很多，长安CS55的优势还是比较明显，它的空间以及舒适性表现在同级里面都是数一数二的，尤其是隔音水平，真得给到人惊喜，行驶起来车厢内比很多合资小型SUV还要安静。

帝豪GS最大的卖点就是吉利的设计以及质感，作为吉利3.0的产品，它们在内饰的设计、用料以及做工上都花了很多功夫，而且底盘的调教也是质感满满。如果单论乘坐体验，GS的水平也比很多同级别的合资车要强。一个品牌如果做出一套取悦消费者的设计元素，那它全系的车型，尤其是廉价的车型，肯定是最大的受益者，而帝豪GS在设计上的优势，就是来源于此。

颜值和质感让帝豪GS无论是看起来还是开起来，都不像大家心目中的“国产车”。就目前看来，它与主流合资车型仅存的差距就是在可靠性和燃油经济性这块。

GS3无论是外形设计还是底盘的架构，都与GS4高度相似，可以看出它俩是同源的车型。因此，除了空间以外，GS3把GS4的优缺点基本都遗传了下来。底盘质感好、动力总成调教平顺、还有表现不俗的可靠性和燃油经济型，整个调性有点偏向于日系的家用车。

不过，GS3的空间在同级的表现就比较一般，车厢内部显得比较紧凑，实用性如不CS55。如果你是作为家用用途，那CS55或许会是更好的选择，但如果你是追求时尚的年轻人，设计充满活力的GS3当仁不让。