在科技变革和产业重构的背景下，全球汽车技术呈现“低碳化、信息化、智能化”发展趋势，新能源汽车成为中国汽车产业“弯道超车”实现技术腾飞的新机会。作为最早完成“十城千辆”推广任务的城市，截至2017年11月底, 北京
新能源汽车保有量接近16万辆，位居全国第一。
然而新能源汽车市场如火如荼的背后，充电资源发展不匹配带来的“里程焦虑”却是新能源汽车行业不得不面对的棘手问题。
6月21-23日，为积极响应国家的新能源汽车政策，贯彻国家可持续发展的能源战略思想，在北京市新能源汽车发展促进中心和国网电动汽车服务有限公司等单位的支持下，由北京新能源汽车产业协会主办的 “第三届中国（北京）国际电动车技术展示、交易会（EVTec China 2018）”及“第二届中国（北京）国际电动车充电技术展示、交易会” 在北京全国农业展览馆如期举行，向观众全面展示了全球新能源汽车行业和充电领域的最新动态、技术、工艺和产品。
作为国家电网一直以来的重要合作伙伴，智充科技带着全球领先的物联网充电技术和成熟的“一站式”服务理念来到了本次展会。
创新“一站式”服务模式
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的“2017年度全国电动汽车充电基础设施推广数据”显示，截至2017年，全国新能源汽车保有量约为172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆，而全国充电桩建设数量仅有 45 万，利用率不足 15%，其中公共充电桩的数量仅有 21 万。
数量如此不成正比，是由于基础设施、后续维护的高额费用以及运维的混乱，让充电桩市场鱼龙混杂，更让车主的充电体验倍感心累。
“相比于生产侧，消费侧还是存在很多问题的。” 国家发改委能源研究所研究员刘坚表示。而在新能源汽车市场“马太效应”越来越明显的当下，整个充电桩行业也走到了必须变革的路口。
针对商业物业、住宅社区、办公场所、酒店、公共交通、商业车队等多个应用场景，智充量身定制了多个专属充电解决方案，并配套了相应的云平台管理系统。在为全国充电站运营商和商业、物流车队提供专业优质的定制化服务的同时，为广大新能源车主构建更美好的充电环境。
对于充电运营商来说，通过量身定制的智充云平台管理系统，既可以实现智能充电设备的远程诊断和功能升级，又能实现用户和价格的实时远程管理，优化充电车辆翻台率增加收益，将充电站的无人化管理变为可能。运营商还可根据智充提供的开放API自行开发App，供C端用户进行导航、实时价格查询、支付、预约排队等操作，在提高服务品质的同时，进一步优化收益。
软硬件结合的“一站式”服务模式为充电运营商带来的优势在实践中已经获得了见证。智充CEO丁锐表示：“智充拥有世界最顶尖的充电桩软硬件解决方案，我们能让运营商在首次开站8个月时间内把包括变压器在内的1500万成本收回，就是这一完美结合最有力的证明。”
对于商业和物流车队而言，智充的软件平台则可以提供贴心的车队充电管理服务，包括充电路线实时分析和优化，充电高峰期车位预约以及车辆的电池健康管理和寿命预测。智充也一直致力于为商业和物流新能源车队提供“快近廉”的充电服务。
智充的“黑盒子”
不仅在服务模式上推陈出新，根据客户需求不断完善服务理念，在产品的技术研发上，智充科技在创新。
自2015年智充科技推出首款充电产品以来，截至目前，全国范围内正常在运的智充智能充电桩数量已经接近3万个，覆盖了全国多个重点地区和车队路线。在本次展会上，智充科技展示了旗下三款智能充电桩，包括红点设计大奖得主C2智能交流充电桩和C6智能直流充电桩，以及国内首款480kW超级充电站C9。
此外，一款近期问世的新产品“智能盒子”智充TCU在展会亮相。这个简简单单的黑色盒子将重新定义物联网时代的充电理念，解决研发、维保难题，全面满足客户的定制化需求，实现革命性的充电“极简主义”，智充云平台OTA轻松管理，降低维保人员要求、备 件库存水平，减轻企业资金压力。
同时，盒子上配有的各种标准化接口实现了充电桩产品的模块化架构，最大可能地压缩了产品研发的试错成本，帮助有意愿投身充电事业的企业轻装上阵，用更聪明的充电服务模式实现更多商业可能。而普通充电桩和“僵尸充电桩”在连接智充TCU后，也可以轻松变身智能充电桩获得新生。
今年5月，智充科技联合滴滴小桔充电、百度地图、京东、普洛斯、国家电网等，成功举办了首届“城市充电合伙人大会”，面向全国招募充电合伙人打造全国性的分布式充电网络。正如智充科技一直所倡导的，“我们希望共享充电收益，真正让充电服务无处不在”。
丁锐认为，充电桩行业真正的危险集中在未来的1年至3年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合，结果没有导流运营能力的运营商最后就是死掉。
在任何一个前途无量的市场中，需要的都是理智的跟从者，如何结合自身条件，发展出能够长期盈利的商业模式，是充电桩企业必须要思考的问题。
