一汽-大众双车齐发：迈腾PHEV、探岳L PHEV携“黄金超混”正式上市

2026年6月25日，一汽-大众迈腾PHEV与探岳L PHEV正式上市，两款车型均搭载第二代“黄金超混”插电混动系统，官方指导价分别为16.99万元起（迈腾PHEV PRO版）与16.99万元起（探岳L PHEV PRO版）。

实测续航超1400公里，能效表现进入“3L时代”

两款车采用P1+P3双电机架构，搭配高性能5防电池，传动效率最高可达97%，配合德系底盘调校，实现最长超1400公里的综合续航能力。实测数据显示，迈腾PHEV满油满电续航达1503公里，馈电状态百公里油耗为3.6L；探岳L PHEV实测续航1430公里，馈电油耗为3.9L。双车均可加注92号汽油，进一步降低日常使用成本。

这套黄金超混系统采用P1+P3双电机串并联架构。其中，P1电机集成于发动机曲轴端，承担启动与发电功能；P3电机置于变速箱输出端，独立驱动前轮，峰值功率可覆盖中低速工况下的纯电行驶需求。双电机协同工作，系统综合传动效率标称值为97%，较传统单电机并联方案（约92%-94%）有明显提升，主要得益于P3电机直驱路径减少了变速箱传动损失。

智驾系统应对高难度路况，泊车挑战“8D魔幻车库”

智能驾驶方面，两款车搭载“行云智行”系统，集成卓驭惯导双目立体视觉、端到端大模型、双目增强OCC算法及智能辅助驾驶域控制器等软硬件技术。在昆磨高速及上海外环路的NOA实测中，车辆在匝道汇入、避让加塞、大车避让等复杂场景下均实现零失误操作。在重庆8层螺旋停车楼的智能泊车挑战中，双车顺利完成跨楼层螺旋车道、窄路会车、极窄车位遥控泊入等8项考验，全部一次通过。

迈腾PHEV主打商务家用，探岳L PHEV瞄准家庭出行

尽管共享同一套超混系统，两款车在定位上形成清晰区隔。迈腾PHEV延续B级车一贯的沉稳气质，车长4990mm，轴距2872mm，车内配备四屏交互座舱与14扬声器哈曼卡顿音响，后排座椅支持电动角度调节，兼顾商务接待与家庭出行的多重需求。

探岳L PHEV则定位于“家庭满级移动营地”，轴距2791mm，后备厢容积及全车28处储物空间满足多人长途出行需求。车辆配备3.5kW对外放电功能，可支持户外露营电器使用。底盘调校与座椅舒适性也针对长途旅行场景进行优化，着力提升全家乘坐体验。

为配合新车上市，一汽-大众推出多项购车权益：金融方案包括3年0息，或首付50%享1年0息0月供；置换用户最高可获12000元现金补贴；首任车主可享价值7000元的动力总成终身质保，三电系统因质量问题引发的自燃或电池衰减均由厂家承担责任。

随着迈腾PHEV与探岳L PHEV的入列，一汽-大众在燃油、纯电、混动三大技术路线的产品布局进一步夯实。双车以实测数据与场景化表现，向市场传递出“买混动，选大众”的明确信号，也为品牌在新能源转型关键期提供了更具说服力的混动产品样本。